Osmangazi köprüsünü de içeren Gebze-İzmir otoyolunun işletmesini üstlenen Otoyol Yatırım AŞ, potansiyel hisse satışı için uluslararası yatırım bankası JP Morgan’ı yetkilendirildi.
BOLD – Açıldığı dönem otomobiller için İstanbul İzmir arası gidiş dönüş maliyetinin 500 lirayı aşması ile çok tartışılan Gebze-İzmir otoyolunun işletmesini üstlenen Otoyol Yatırım AŞ potansiyel hisse satışı için uluslararası yatırım bankası JPMorgan’ı danışman atadı.
BİLGİ KONUYA YAKIN DÖRT KAYNAKTAN
Yetkilendirmeye ilişkin bilgi konuya yakın dört kaynaktan edinildi.
Türkiye’nin en büyük altyapı projelerinden ve Osmangazi köprüsünü de içeren Gebze-İzmir otoyolunun ihalesini Nisan 2009’da Nurol, Özaltın, Makyol, Astaldi ve Göçay firmalarının oluşturduğu konsorsiyum kazandı.
TOPLAM 7,3 MİLYAR DOLAR YATIRIM BEDELLİ
7,3 milyar dolar toplam yatırım bedelli projenin 4,96 milyar doları kredi, kalan 1,5 milyarı özkaynak ve 800 milyon doları net erken işletme geliri ile fonlandı.
Konu hakkında doğrudan bilgi sahibi bir kaynak JPMorgan’ın yetkilendirilmesi sonrası potansiyel alıcıların değerlendirileceği belirtilerek “Ne kadarlık bir hisse satışı olacağı, alıcılara, fiyata ve ilgiye bağlı olarak değişir” dedi.
OTOYOL AŞ CEVAP VERMEDİ, JP MORGAN YORUM YAPMADI
JP Morgan konu hakkında yorum yapmadı, Otoyol AŞ’den ise haberin yazıldığı sırada bir cevap alınamadı.
Projede yüzde 19’un altında payı bulunan İtalyan Astaldi, İtalyan inşaat sektöründeki gerilemeden sert şekilde etkilenerek konkordato ilan etmişti. Türkiye’deki varlıklarından da çıkan Astaldi geçen sene sonunda da İstanbul üçüncü köprüdeki yüzde 33 hissesini Türk ortağına satmak için anlaşmıştı.
DANIŞMAN SEÇİMİ GİRİŞİMİ GEÇEN YIL BAŞLAMIŞTI
Otoyol Yatırım AŞ’de Nurol İnşaat ve Özaltın’ın yüzde 26,98, Astaldi’nin yüzde 18,86 ve Göçay’ın da yüzde 0,2 hissesi bulunuyor.
Gebze-İzmir otoyolunun değer tespiti ve potansiyel alıcıların belirlenmesine yönelik danışman seçimi için girişimlere başlandığı geçen sene başında duyurulmuştu.
ALTI ÇİN ŞİRKETİ KUZEY MARMARA OTOYOLU YÜZDE 51 HİSSESİNİ ALACAK
Aralık’ta altı Çin şirketinin oluşturduğu fonla Üçüncü Boğaz Köprüsü ve Kuzey Marmara Otoyolu’nun yüzde 51’ini satın alacağı basına yansımıştı. Söz konusu şirketler: China Merchants Expressway, CMU, Zheijiang Expressway, Jiangsu Expressway, Sichuan Expressway ve Anhui Expressway.
EN BÜYÜK ORTAĞIN YÜZDE 31 HİSSESİ VAR
Konsorsiyum üyeleri ortaklık için 688.5 milyon dolar harcayacak. Projede en büyük ortak yüzde 31 pay ile China Merchants Expressway olacak. Onu yüzde 20’lik pay ile CMU, yüzde 17.5 ile Zhejiang ve Jiangsu Expressway, yüzde 7 ile Sichuan Expressway ve yüzde 7’lik ile Anhui Expressway izliyor.
YAVUZ SULTAN SELİM’DE 135 BİN ARAÇ GEÇİŞ GARANTİSİ VERİLDİ
Kule yüksekliği 322 metre olan Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nün genişliği 59 metre. Köprü bin 408 metre açıklığa sahip ve toplam uzunluğu 2 bin 164 metre. Yatırım maliyeti ise 3 milyar dolar. Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nde, günlük 135 bin araç geçiş garantisi bulunuyor.
2018’de baskı sonucu ölen ya da öldürülen Hizmet Hareketi gönüllüleri